Les "low cost" en Corse

Citation :

Le personnel de la CCM a demandé hier (lundi), lors d'un comité d'entreprise extraordinaire, la tenue, "dans les meilleurs délais", d'une session spéciale de l'assemblée de Corse sur la desserte aérienne de l'île et le devenir de la compagnie.
Le comité d'entreprise extraordinaire a également rappelé, dans un communiqué, que "la CCM ne s'est jamais opposée à la venue de compagnies low cost et qu'elle assure, dans le cadre du service public, jusqu'à quatre départs par jour à partir des quatre aéroports de l'île et des allers et retours dans la journée sur les trois aéroports concernés par la continuité territoriale". "La mission essentielle de la CCM (...) a toujours été d'assurer le service public aérien de l'île, et parallèlement, elle s'attache à développer un réseau complémentaire sur des lignes ouverte à toutes les concurrences (...) sans jamais avoir vu aucune compagnie low cost venir se positionner", indique le communiqué.

Source: www.alta-frequenza.com

Suite aux propos tenus par Nicolas Sarkozy lors de sa visite en Corse la semaine dernière une question fait débat:
Est il envisageable que des compagnies "low cost" s'implantent en Corse?
Et à qui profitera réellement cette implantation?

inculati!!!

Citation :

On le savait depuis bien longtemps déjà, car il ne pouvait pas en être autrement, mais cette fois les choses ont été clairement dites.
Easy Jet et Ryan Air, deux des plus importantes compagnies low cost, sont intéressées par la Corse.
Leurs responsables pour la France, l'ont confirmé sur notre antenne.
Mais leur venue dans le ciel de notre île, est toutefois d'un bémol de poids. Elles réclament la révision des OSP.
Cette demande a fait bondir, le président de l'office des transports, qui l'a qualifiée d'effarante.
Antoine Sindali a répété, que c'était la CTC, et elle seule qui définissait ces OSP.
Si la confédération générale des PME de Corse, et l'union régionale des industries de l'hôtellerie, appellent de tous leurs voeux, la venue des low cost, Michel Stefani est d'un avis radicalement opposé.
Le conseiller territorial communiste, administrateur de la CCM, déclare qu'attirer les low cost, c'est tuer le service public.
Il affirme qu'en s'attaquant au service public aérien, et plus particulièrement à l'enveloppe de CT, Nicolas Sarkosy, a en fait indiqué à l'éxecutif, la marche à suivre pour l'appel d'offres de 2008.

Source: http://www.radiofrance.fr/chaines/france-bleu/?nr=addea9e29286f41885151b953c47ef1c&c834b5d4305ed513430055a24908716b_info_mode=item&c834b5d4305ed513430055a24908716b_info_index=0

si ces compagnies "low chai pas quoi" mettent des vols vers la Corse, peut-être que plus de touristes viendront en vacances en Corse et peut etre que plus de corses "éxiles" viendront plus souvent, du monde je pense que la corse en a besoin...
Maintenant c'est vrai qu'il faut regarder tous les aspects de la chose...

Le problème c'est que je ne pense pas que les low cost assureraient des liaisons entre la Corse et le continent ou l'étranger toute l'annèe pour un simple problème de rentabilité.
C'est sur qu'en théorie ce serait bien pour les Corses de voyager moins chère entre la Corse et le continent voir l'étranger...
Mais à mon avis ce n'est pas le low cost qui résoudront le problème, les lignes qui seront mises en place profiteront aux touristes pendant les pèriodes de forte affluence et basta...

quelles seraient les destinations ou liaisons assurées? uniquement corse-continent (france) ou corse-etranger ?
car si c'est corse-angleterre toute l'année attention au british qui vont debarquer pour tout racheter comme dans le lot et garonne...
Et alors dans ce cas là,des villages aujourd'hui isolés et mourrants seraient certes vivants mais seraient des villages anglais!


A part cette anecdote anglaise,quelles seraient donc les liaisons,du moins les plus probables?

Je ne sais pas exactement mais il me semble qu'en règle générale les low cost effectuent de nombreuses liaisons avec l'étranger...
Le problème des étrangers qui achètent en Corse est déja présent, il est possible que l'implantation des low cost accentue ce problème...
Cependant actuellement les prix de l'immobilier ne permettent pas aux Corses d'acheter des terrains sur leur île, il est donc "logique" que ce soit des étrangers qui achètent...
Mais ce problème ne semble pas inquiéter la majorité de nos élus qui au contraire seraient très satisfait de voir nos villages se peupler de petits anglais ou américain...

Je ne suis pas tout à fait de votre avis, si les low cost s'implantent en corse, d'un coté l'économie pourrait être relancé, car les gens venant en avion vont forcément rapporter plus d'argent à notre ile les obligeant ainsi à prendre le taxi ou encore louer une voiture, et enfin faire les courses dans nos supermarché car tout le monde connait le touriste Type

Arrivé en bateau, avec 2 semaines de course chez Carrefour dans le coffre achété sur le continent et allant passant les vacances dans des camping et ne profitent que de la plage.

Donc dans un sens les lowcosts pourraient relancer l'économie en corse.

enfin dans tous les cas, quil y aient des low cost ou non, si les touristes arrivent et achetent notre terre... ils ne nous rapportent rien

Stoppons cette crise de l'immobilier car nous en tant que jeunes etudiants nous allons avoir du mal a rentrer chez nous et acheter un terrain

A mon sens, ce probleme est bien plus important que de savoir si on veut des lowcost.
Surtout que cest lié car si les gens ne viennent quen tant que touristes (et non dans leur residence secondaire), il va bien falloir un jour leur proposer des prix interessant car a lheure actuelle c'est une honte (et meme pour les residents) !!!

Citation :

La commission du développement économique de l’Assemblée de Corse poursuit ses auditions sur la problématique de la desserte aérienne de l’île. Aujourd’hui (vendredi), ce sont les représentants de la confédération générale des petites et moyennes entreprises de Corse et du conseil régional professionnel du tourisme qui ont été entendus. A présent et faisant suite à l’annonce de la compagnie low-cost Easy Jet d’ouvrir une ligne journalière Ajaccio/Genève à compter du 29 juin 2008 jusqu’au 30 septembre, la commission du développement économique a proposé d’entendre les responsables de la compagnie. La date de cette audition n’a pas encore été fixée.

Source: www.alta-frequenza.com
Voir aussi: http://corse.france3.fr/info/38515076-fr.php

Citation :

C'était annoncé, et c'est devenu une réalité, la compagnie Low Coast Easy Jet se positionne sur le marché corse et propose des vols entre Genève et Ajaccio pour la saison estivale 2008. Ajaccio est donc une nouvelle destination à prix attractif puisque les dirigeants de la compagnie vendent, d'ores et déjà, sur leur site internet, des billets à 80 francs suisses, un tarif plancher qui sera néanmoins à 15% des places, soit les vingt premières vendues. « Nous pouvons proposer cette destination grâce au rachat de la compagnie GB Airways, qui bénéficiait d'une liaison vers la Corse » a indiqué Peter Voets, responsable marketing Easy Jet pour la Suisse. Les voyageurs pourront donc voyager sur la ligne Genève-Ajaccio (ou l'inverse) tous les jours de la semaine, sauf le samedi, du 29 juin au mois d'octobre.

Source: www.alta-frequenza.com
Un petit tour à geneve cet été?

Citation :

Le nouvel appel d’offre en matière de desserte aérienne de la Corse aura lieu, on le sait, au mois d’octobre. Beaucoup d’eau va passer sous les ponts de la Gravona et d’ailleurs, en tout cas la CGT tient à partir de loin pour bien peser dans les décisions à prendre. On sait qu’après certaines déclarations présidentielles, la folie, voire la phobie des low costs, se sont emparées de la Corse. Entre les voyages à un euro promis par les compagnies à bas coût, et la nécessité d’un vrai service public, on sait qu’il y a toute une multitude de solutions, et c’est justement parmi celles là qu’il faudra choisir la bonne pour la Corse. Ce qui est sûr, c’est que pour la CGT, chaque centime d’euros doit être consacré au service public.

Source: www.alta-frequenza.com

Le problème des low cost est qu'il y aura certes une ouverture de la Corse sur l'étranger pour les Corses mais uniquement de façon périodique...

Citation :

Et l’on reparle des low-cost et l’on en reparle bien d’ailleurs. Hier (vendredi) surprise, en effet, lors de l’audition de la compagnie Easy Jet par la commission du développement économique de l’Assemblée de Corse concernant la desserte aérienne de l’île. La compagnie à bas coût a annoncé qu’elle se positionnera sur les obligations de service public de la ligne Paris Orly Corse, et ce sans demande de subvention. Coup de tonnerre donc qui laisse présager une rude bataille aérienne pour le ciel de Corse. D’ailleurs Jocelyne Mattei Fazi, présidente de cette commission a jugé nécessaire d’entendre à nouveau les opérateurs actuels du service public aérien, c’est-à-dire Air France et CCM.

Source: www.alta-frequenza.com

L'arrivée des "low-costs" et plus particulièrement de Easy jet qui souhaite se positionner sur la desserte liée à délégation de service publique, actuellement détenue par la CCM, va devenir un enjeu majeur lors des prochains mois....En effet, si Easy jet remporte l'appel d'offre, la pérennité de la CCM serait alors sujette à caution....
Par conséquent, la question liée à l'arrivée (massive) low-costs soulève une problématique économique, mais surtout sociale....
Il faut rappeler que la CCM représente plus de 700 emplois sur l'île (premier employeur privée au niveau insulaire). Imaginons la menace sociale qui pèserai alors sur l'économie et la société Corse dans le cas de la perte de la desserte intérieure (et des subventions qui l'accompagnent)...
Bien sur, je ne suis pas là pour dénigrer les compagnies à bas coùts...Leur présence sur les aéroports Corses serait un outil de développement dont la Corse à besoin...mais seulement dans le cadre de liaisons internationales....et non pas intérieures...
Le débat ne fait que commencer, et les discussions promettent d'être tumultueuses dans les prochains mois...

tu as pas tord laurent, tu as meme tout a fait raison sur le fait qu'il y ait un gros risque pour ces 700 emplois,
Mais je ne connais en rien les résultats de la SNCM mais ils "cohabitent" bien avec les lucchesi de la corsica ferries... moi je te le dis franchement si j avais a choisir entre un concurrent francais et un concurrent italien pour la liaison continent Corse je choisirai sans réfléchir une campagnie française...
Corsica ferries et la SNCM arrivent peut etre a s en sortir en etant concurrent, pourquoi pas easy jet et la CCM ? qui sait ?
Moi je pense surtout qu'à un moment où la Corse devient hors de prix pour les touristes français je ne vois pas forcement (et je te le dis franchement ) d'un mauvais oeil l'arrivé des compagnies low cost pour plusieurs raisons
Déja j'ai fais l'expérience pendant 1 décennie de payer mon billet aller retour paris calvi minimum 250 euro en période esivale, j'aurai pu le payer 5 fois plus cher du moment que j'allais en Corse mais je pense que ce genre de prix freinent beaucoup les touristes, et je sais pas ce qui en est dans vos villages mais dans le mien depuis 3/4 les résultats de gens vivant du tourisme sont en baisse régulière au fil des saisons...
Donc faire venir plus de tourisme en Corse serait une bonne chose et crois les pertes d'emplois du à l'entrée de easy jet serait compenser par de nombreux postes ouverts dans le domaine du tourisme et peut etre dans d'autres.
Ce n'est que mon point de vue ...

Bien sur que cela permettrait de faire venir des touristes en supplémentaires en corse...c'est incontestable...
Néanmoins, il faut considérer aussi que le coût du transport aérien va ne faire que monter dans le futur...du fait de la hausse des prix du pétrole.....En particulier concernant les prix des compagnies low costs (qui risque de ne plus le rester longtemps)..
En effet, il faut rappeler que les compagnies comme easy jet parviennent à proposer des tarifs aussi bas en grande partie grâce au fait qu'elle ont acheté il y a plusieurs années des quantités pharaoniques de carburant aux pétrolier....Et aujourd'hui leur réserves arrivent leur fin....Il va donc falloir que ces compagnies renégocient l'achat de leur kérosène pour les années à venir....Et entre temps le prix du baril à été multiplié par 2.....
Alors nous sommes en droit de nous poser la question qui est de savoir si ces compagnies réussiront à proposer des tarifs aussi attractifs dans les années à venir.....Ca n'est pas garanti...

Pour en revenir sur ta comparaison avec le secteur du transport maritime.... quand tu parles de la situation de la SNCM vis-à-vis de la Corsica Ferries, je ne suis pas du tout d'accords avec toi..... La SNCM a perdu plus de la moitié de ses parts de marché lors des 5 dernières années, la compagnie à menacée purement et simplement de liquidation il y a 3 ans (tout le monde s'en souvient). Si aujourd'hui elle subsiste c'est uniquement grâce à la subvention qu'elle perçoit de la part de l'Etat pour le compte de la continuité territoriale....La compagnie n'est structurellement pas viable d'un point de vue commercial, elle possède une flotte inadaptée à la liaison corse continent, représentant un coût de fonctionnement et d'entretien beaucoup trop important..Ajoutons à cela une masse salariale démesurée et l'omniprésence des syndicats dans les décisions stratégiques de la compagnies....
La conjoncture de tous ces éléments fait que cette compagnie est l'exemple de ce qu'il ne faut pas faire.........

moi c'est très simple, je donne pas de l'argent à cette société, po basta! je continurai donc à prendre la CCM et à contribuer à la pérénité de cette société CORSE qui emploie DES CORSES!!!!

Le problème vient du fait que si c'est Easy jet qui remporte l'appel d'offre, tu risques de ne plus avoir l'opportunité de prendre la CCM..........

j'espère pas... c'est très important pour l'éconmie Corse!!

Quand je rentre dans l'avion de la CCM à partir de Paris ou autre, je me crois déjà en Corse, avec le pilote et le personnel de l'avion qui parle en Corse, tous les Corses qui sont là... et tous c'est presque intimes...

Si ya les low cost, on sera serré dans les sièges, on poura pas prendre les animaux (chats ou petits chiens) dans l'avion ; ils font payer le nombre de bagages en soute (environ 15 e pour 1 bagage) ; quand tu prend pas l'avion ou que tu veux reporter ton départ : ton billet est perdu ;quand y aura 10 pellos au départ de Figari en plein hiver qui vont vouloir aller sur Nice ou Paris, l'avion va t'il partir??? On aura même plus droit à notre verre d'orezza dans l'avion...erf
Quand y aura mon grand père qui va parler en Corse à l'hotesse, elle va rien comprendre la pauvre, elle va lui répondre quelque chose en français mais la c'est lui qui va rien comprendre... mdr

En parlant des hôtesses de la CCM....ils pourraient en recruter des mieux.....lol
En plus elles parlent aussi bien Corse que les vaches Albanaises........

mdrrrr....

mais elles sont Corses...

Moi personnellement c'est plus les avions de la ccm qui me font peur.. Je l'ai pris 1 fois ... ca m'a suffit
Je vous rejoint complètement quand aux services médiocres d'Easy Jet... mais en pleine périod e de crise du pouvoir d'achat les gens vont en avoir rien a faire de la qualité...
Pourquoi la CCM n'améliore justement pas ses services pour tenter d'empecher l'entrée sur le ciel corse d'easy jet.
Un jour ou l'autre il va falloir qu'il les change leurs avions...
Peut etre doivent-ils s'alligner sur le mode de fonctionnement d'easy jet
(pas de boissons, pas de repas, pas d'animaux, confort inexistant, etc...)
Ca coute des sous certes mais il seront bien obliger un jour ou l'autre ...

Pour réagir à ta remarque sur la flotte de la CCM, je tiens à souligner le fait que cette dernière est bien plus récente que celle d'air France...durant les 4 dernière années, la compagnie à complètement renouvelé sa flotte....les avions sont donc neufs....contrairement à ce que tu semble dire...
Peut être fais-tu allusion au ATR qui sont sur le ligne Nice - Corse.....ainsi qu'à leur taille et leur confort...
Le fait est que ces avions sont particulièrement adaptés au trajet Nice-Corse, et leur inconfort est compensé par une fiabilité et une sécurité légendaire..........Donc concernant l'adaptation de la flotte et sa modernité je ne voit pas ce que tu peux lui reprocher

Et sache que si easy jet viens en corse, ils ne vont pas arriver avec des 747 et des A380 avec les sièges en cuir......